尽管爱尔兰部分地区驾驶考试的等待时间已经长达30周，但“爽约”现象在实习司机中却越来越普遍。
这一情况引发了广泛的关注，因为驾考的积压问题正慢慢的变成为爱尔兰道路交互与通行体系中的关键挑战。
目前，爱尔兰全国26个郡的驾考等待时间各不相同。Parc道路安全组织对这些地区的驾考等待时间进行了深入分析，发现Kildare的实习司机面临全国最长的等待时间，尤其是在Naas考试中心，等待时间预计在29至30周之间，约等于八个月。
相比之下，Mayo郡的Castlebar考试中心等待时间最短，仅为11周，显示了不一样的地区等待时间的巨大差异。
都柏林的等待情况也很复杂，DúnLaoghaire的实习司机需等待27至29周，而Killester考试中心的等待时间则仅为13周。高威的Carnmore中心需等待24周，而Tuam中心则较短，为12周。
在科克郡和利默里克等地，不同考试中心的等待时间也不完全一样。总的来看，等待时间最短的郡为Mayo，而Kildare则面临全国最严峻的等待积压。
即使道路安全局（RSA）在不断扩充考官队伍并采取加班等措施应对考试需求，但预约“爽约”现象依然增加。
RSA多个方面数据显示，去年一年共有6,440名司机未能按时参加已安排的考试，平均每月537人爽约。
今年的“爽约”人数明显地增加，仅从1月至10月便达到6,016人，月均668人，且这种缺席现象导致RSA扣留的爽约费用今年已累计达51万欧元，自去年以来已达105万欧元。
Parc道路安全组织创始人SusanGray对此表示担忧，称目前的情况“令人没有办法接受”，并批评RSA未能有效应对考试积压问题。她呼吁政府采取更积极的措施来优化驾考服务，并强烈指出，问题不容继续拖延。
RSA发言人回应称，该机构承认驾考等待时间过长，并正在通过多种方式解决积压问题，包括加班和雇佣额外的临时考官。
今年通过这一些措施，驾考服务能力有所提升，全年已完成的考试数量比去年同期多了约45,000次。但由于驾考需求的持续增长，RSA还在扩充其正式考官队伍。
今年早一点的时候，RSA获批将永久考官人数从130人增加到200人，目前已启动招聘，预计新考官将于明年三月完成培训并正式上岗，以帮助进一步缓解积压问题。
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