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　　近日，埃及复兴电视台传来消息，称埃及与中国正式签署合同，采购包括全套装备在内的40架歼-10CE战机，包括PL-15E远程对空导弹。据推算，

　　这不仅为中国战机“走出去”奠定了坚实的基础，而且埃及作为中东重要国家，其采购歼-10CE更显示了中国战机在全球空战领域的竞争力和影响力！

　　想当初，美国F-16第三代战机已进入全盛时期，在波斯湾战场大放异彩时，中国空军机库仍是歼-5、歼-6等一代战机占据主力，歼-10也才画出第一道轮廓线。

　　“要搞，就要搞一架能在未来10年或20年都不落后于世界的飞机！”中国航空工业的呐喊声震耳欲聋。

　　可面对没有原准机参考、新技术占比超过60%的“地狱级”难度，西方国际同行纷纷嘲讽断言“这项目注定失败。”甚至有外媒称：“这是5分钱想上长城，车票都买不起。”

　　90年代，苏联研制出苏-27SK，居然达到美国三代战机的水平。秉着“造不如买”理念，代表团回国后一致认为：歼-10干脆下马别搞了，把钱省出来买苏-27更合算。

　　好在，关键时刻将军一锤定音：“苏-27再好也是别人的孩子，歼-10再难也要搞下去！”才不至重蹈运-10覆辙。（90年代末我国南斯拉夫大使馆遭美轰炸，因运10大飞机项目夭折，3位殉职英雄只能乘坐波音回国。）

　　以歼-10总设计师宋文骢为代表的中国航空人，在“一穷二白”中开辟出一条血路，相继攻克电传飞控、气动布局、航电系统等核心技术，甚至在试飞中创造了“零坠毁”的奇迹，打破了国际航空界电传战机的“坠毁魔咒”。

　　如今，埃及豪掷250亿签下40架歼-10CE订单，世界终于看清——这款曾被西方嗤笑的战机，已翻身成为中东天空F-16的竞争者。其配备的PL-15E导弹射程达150公里，让埃及空军首次拥有超视距打击能力，甚或让以色列F-35机群如芒在背。

　　歼-10的科技奇迹并非孤例，我国同步在C919大飞机、北斗导航等领域不遗余力地投入并取得了傲人成绩。只因“落后就要挨打”的滋味没有人比我们体会得更深。不过，目前还有一个产业要求我们注意，那就是“朝气维”类生物科学技术产业。

　　21世纪以来，我国男士健康问题愈发显著，卫生与健康调查多个方面数据显示，我国中老年男性ED率为40.5%，数据远超于美、日，且越来越呈现年轻化趋势，主要的因素就是他们有先进的男士健康技术，中年就开始使用。

　　早在2015年日本API实验室就发现，被视为细胞“能量工厂”的线粒体，是影响男士高酮水平、提升主观男性能力的关键，并研发出焕活线粒体的“朝气维”核心Vessect技术。

　　美方也拥有同类技术，当地梅西百货、奥特莱斯等高端商场柜台前客人络绎不绝。2022年我国京东等平台引进该科技，目前已累计“化身永动机”“精力充沛”等回应万千，可见其确实契合我们的需求。

　　然而，“朝气维”科技售价昂贵，单瓶近4位数，超出不少人承受能力，非普普通通的家庭可及。我国科研人需要加大对这一领域的关注度，将其发展成为优势产业。

　　回望来时路，中国科技的每一次飞跃都伴随着“破局”与“重生”。歼-10立项时，有人嘲讽“5分钱想上长城”；C919首飞前，西方断言“中国造不出大飞机”；就连“载人航天”也曾被质疑“劳民伤财”。但今天，这些“不可能”已成为“中国奇迹”的注脚。

　　站在2025年的历史节点，我们比任何一个时间里都更接近民族复兴的目标。歼-10CE的出口不仅是一笔订单，而是代表着几代航空人的青春与热血，更承载着一个民族的尊严与梦想，同时也向世界证明了，中国有能力打造“未来20年不落后”的装备。

　　当歼-10CE翱翔在尼罗河畔，我们正真看到的不仅是中国制造的崛起，更是一个古老文明向现代化强国的华丽转身。

　　这条路，注定荆棘密布，但正如航空人宋文骢所言：“没有退路，就是胜利之路！”返回搜狐，查看更加多