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　　AG600飞机是我国自主研发的大型水陆两栖飞机，是我国为满意森林救活和水上救援的迫切需求，现在这型飞机已完结多个高风险试飞课目，估计将于本年一季度末获得类型合格证，正式投入市场运营。与此同时，AG600飞机的小批投产三架机总装全面开工，研发人员正赶紧出产，赶快完结整机下线。一同去出产现场看看↓

　　总台记者 赵菁：我现在是在珠海金湾区的AG600飞机总装车间，这儿一共有3架AG600飞机正在进行拼装、调试等作业。整个春节假期，这个车间都没有罢工，现在这儿每天有三百多名作业人员，在车间日夜赶工。现场作业人员告知咱们，这个车间把方案调度人员、工艺人员、班组管理人员会集在一同作业，保证有问题榜首时间呼应，部分作业区域实施24小时轮班制。

　　总台记者 赵菁：再来看看这3架AG600飞机的拼装进展怎么，我死后这架飞机正在进行航电体系、动力燃油体系等弥补装置，以及地上调试作业，下一步即将交给试飞中心，展开调整实验；我身边的另一架飞机的外形拼装已根本完毕，正在进行内部的体系装置；第三架飞机的机身和机头现已拼装完结，正在预备拼装机翼。

　　总台记者 赵菁：这条总装出产线，选用的是脉动式主动对接丈量调姿体系，可满意年产5架机的需求。简略来说，便是飞机以固定的节拍，在不同的方位之间进行移动，操作人员只需在固定方位完结相应的安装作业，不只提高了安装功率，更保证了出产的悉数进程的流畅性和精度。总装进程的好坏直接影响飞机终究的质量、周期、本钱，所以车间的每一项作业，作业人员都需求十分仔细和谨慎。

　　总台记者 赵菁：这3架AG600在充沛承继榜首架AG600技能验证机的基础上，改善优化了全状况新构型救活机，也应用了现在职业最先进的电传飞控和归纳航电体系，完成了包含发动机、要害机载体系在内的100%国内自研和国产配套。就在本年大年初六，AG600完结飞控故障模拟合格审定试飞等多个课目，正在全力冲刺适航取证使命，AG600估计本年一季度末获得类型合格证。

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