近来，一列搭载乐山碾米机等农业加工设备的铁海联运班列从成都世界铁路港起程，将经大湾区南沙港转海运后抵达泰国林查班港。这标志着亚蓉欧大通道（成都—大湾区—林查班）铁海联运班列首发，为川货出海再添一条世界物流新通道。
记者了解到，相较于传统运送形式，这条铁海联运精品线路的时效与本钱优势尤为杰出。货品从成都世界铁路港始发，经铁路直达南沙港转运装船，全程运送时效较传统形式提高30%以上，有用缩短了货品中转周期；依托铁路大运量、低碳环保、本钱可控的特色，大幅度下降了外贸企业归纳物流本钱，一起适配机电、日用百货、农副产品、汽车配件等各类川货出口东盟的需求，为“蓉品出海、川品出川”供给了有力支撑。
作为东盟重要交易同伴，泰国的物流需求与交易潜力十分重视。林查班港是泰国最大的集装箱深水港，坐落泰国湾北部滨海，距曼谷110公里，作为东南亚中心物流纽带，承担着泰国约80%的集装箱吞吐量，辐射泰国全境及四周的国家，货运需求旺盛、交易潜力巨大。这条精品线路依托“铁路直达+港口中转+海运直航”的联运形式，完成了内陆铁路与海洋航运的无缝联接，搭建起高效快捷的南向跨境物流新走廊，为川货出海增添了一条优选途径。
据悉，为呼应商场对高效跨境物流需求，成都世界铁路港深化与盐田港、宁波港、厦门港等滨海港口协作，要点打造蓉深港、蓉厦等海铁联运精品线路。到现在，成功开行四条“守时、定班、定线”精品铁海联运线路，包含“成都-阿联酋阿布扎比”“成都-美国查尔斯顿”“成都-马来西亚巴生港”“成都-泰国林查班港”等线路，经过固定班期与安稳航线的保证，让客户可以提早确定物流方案，大大下降运送危险与不确定性，明显节省时刻与本钱，削减中心停留环节。
今年以来，成都世界铁路港紧紧围绕“蓉品出海、川品出川”方针，着力打造铁海联运精品线路，推进通道事务质量与运转功率同步提高。此次班列的顺畅发运，不仅是线路成功注册的重要标志，更是完善南向世界物流网络、深化西部陆海新通道建造的重要行动——既强化了成都与粤港澳大湾区港口群的联动协作，进一步夯实了成都内陆敞开纽带位置。
成都世界陆港运营有限公司相关担任这个的人说，未来将以此次线路成功首发为关键，继续优化线路运营流程，推进班列常态化开行，深化与沿线港口、企业的多方协作，全力打造专业高效的世界联运品牌。依托这条铁海联运通道，将进一步疏通川货出海、东盟货进口的双向物流链路，以物流通道赋能外贸高水平质量的开展，为四川及西部地区对外敞开、深化我国与东盟经贸共赢奉献更多陆港力气。