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　　在罗马西北约30千米外的布拉恰诺湖上，意大利空军的2架NH-500E“小鸟”轻型直升机正在进行水上练习。直升机下方的滑橇起落架加装的一对巨大浮筒，看上去像穿了一双特制的“靴子”，让飞翔变得迟缓了许多。不过，正因为有了这双能在水上漂浮的“靴子”，“小鸟”直升机完成水上起降，成为当之无愧的“水鸟”。

　　意大利的NH-500E“小鸟”直升机，是美国H500“小鸟”轻型直升机的“后嗣”，承继了后者机动灵活、起降快捷等特色，大多数都用在练习直升机飞翔员，一起能履行侦查、运送和医疗救助使命，乃至还被改装为装备直升机，可带着反坦克导弹等兵器。

　　NH-500E“小鸟”直升机的水上起降类型，是应意大利空军要求专门改装的。该机加装了一对可拆卸浮筒，运用时将浮筒固定在直升机的滑橇起落架上，浮筒前方装有航行灯，后部有V字形翼面，保证其飞翔稳定性。该机大多数都用在练习直升机飞翔员的水上起降和飞翔技术。

　　意大利境内具有数千个湖泊，加上东、南、西三面临海，海岸线长达数千米，因而意大利空军分外的注重可以在水上起降飞翔器的开展和飞翔员培育。意大利的水上飞机技术开展较早，涌现出一系列闻名的水上飞机。1926年意大利空军飞翔员马里奥·德·伯纳迪率队参加“施耐德杯”飞翔比赛时，驾驭一架马基M.39水上飞机以396.7千米/小时的平均速度，发明了其时350千米赛事的世界纪录，让意大利水上飞机闻名于世。

　　NH-500E“小鸟”直升机进行练习的这片湖区，曾是意大利空军水上飞机部队的驻地。现在，这儿坐落着一座空军博物馆，陈设着意大利空军历史上各种水上飞机。博物馆外还保留了一条专供水上飞机从陆地滑入水中的滑道，供水上飞机起降运用。（王笑梦）

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