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　　1924年，比利时少年乔治·雷米（Georges Prosper Remi）在课堂上感到无聊时，拿起讲义随意画了些人物、轿车和飞机，像大多数上学的男孩相同。五年后，他用笔名“埃尔热”（Hergé）出书了榜首部冒险漫画《丁丁在苏联》，成功发明了主角丁丁。跟着漫画的热销，埃尔热也敏捷为人熟知。

　　埃尔热出生在20世纪20年代，正值航空技能快速的提高的时期。各种新式飞翔器让他入神，在创造《丁丁历险记》时，他自然而然地将这些爱好融入著作，飞机也因而成为漫画中的重要元素。

　　很多人和我相同，除了被丁丁的冒险情节招引，或许也对那些在漫画中呈现的飞机充溢猎奇。我的两位最喜欢的漫画家是埃尔热和鸟山明，都是航空爱好者，他们的著作中充溢了各种飞翔器。与鸟山明充溢梦想的规划风格不同，埃尔热的飞机绘画则更具写实性，他很重视复原飞机的实在样貌，且对飞机的细节有极高的考证要求。他的著作中的飞机有三个显著特点：时刻跨度广、实在复原和以假乱真。

　　从《丁丁在苏联》到《丁丁与流浪汉》，几十年的连载中，埃尔热不断将不同年代的飞机引进故事，展现了将近50年的航空发展史。1929年出书的《丁丁在苏联》中，丁丁的轿车被飞机投下炸弹进犯，这架飞机是一架德国差人驾驭的反派飞机。尽管埃尔热其时的绘画风格还在探索阶段，飞机的细节有些含糊，但依据机翼的特征，可以辨认出这是一架戴姆勒-克莱姆L-20型单翼机，它是全球榜首架完结单人举世飞翔的飞机，或许正是埃尔热挑选它的原因。

　　到了1976年，《丁丁与流浪汉》面世，埃尔热为丁丁选的交通工具是波音747——这架飞机无疑是航空史上的重要标志，成为《丁丁历险记》系列的终究一页的重要元素。从1929年到1976年，简直每一部著作都参加了其时最著名的飞机类型，且随年代变迁，飞机的规划也有所更新，表现了埃尔热对航空的浓厚爱好。

　　例如，在1938年创造的《奥托卡王的权杖》中，丁丁驾驭的是亨克尔-118型爬升轰炸机，但在后来出书的五颜六色版别中，这架飞机被改成了梅塞施密特BF-109，德国最著名的战斗机之一。又比如在1950年出书的《黑金》中，英军的主力战斗机“喷火”呈现在沙漠上空，而在1970年新版中，喷火的机徽被改成了虚拟的科迈德国标志。

　　《丁丁历险记》中一共呈现了30多种飞机，从最早的L-20到终究的波音747-200。埃尔热的飞机规划总是紧跟年代的脚步，因而航空迷可以终究靠辨认漫画中的飞机类型，推测出该集的创造时刻。此外，埃尔热还特别重视飞机的细节，他收集了很多飞机相片，为创造供给了创意。例如，《奥托卡王的权杖》中的LeO-242型水上飞机就来源于他的一张相片。

　　因为埃尔热对飞机的深沉情感和厚实的考据功夫，《丁丁历险记》不光成为了全球经典的冒险漫画，也成为了航空爱好者的宝贵材料。1979年和1980年，埃尔热还出书了《丁丁告知你》两本五颜六色航空史全集，展现了从飞机诞生到二战完毕期间的经典飞机。凭仗埃尔热对飞机和航空前史的精密复原，《丁丁历险记》现在也被认为是一部极具兴趣的航空发展史。