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　　1月19日，春运首日火车票正式开售。记者从国铁集团得悉，2026年铁路春运自2月2日开端，至3月13日完毕，为期40天，全国铁路估计发送旅客5.39亿人次、同比添加5.0%，节前客流顶峰日估计为2月13日（腊月廿六），节后客流顶峰日估计为2月23日（正月初七）。

　　为应对大规划客流，铁路部门提早布置，多措并重扩大运力。国铁集团客运部担任这个的人说，将充分运用兴旺完善的高铁网和现代化铁路网，特别是用好2025年新开通的线路、车站和一批新投用的复兴号动车组，在2026年一季度图日常线、周末线列车开行方案的基础上，科学编制春运列车运转图，进一步组织加开旅客列车，根据客流需求梯次投进运力，估计客流顶峰期单日最高可组织开行旅客列车超1.4万列，客座才能同比添加5.3%。

　　运力投进将聚集要点区域与抢手方向。据悉，针对北京、广深、沪宁杭等节前客流会集区域，成渝、武汉、南昌、湖南等节后客流会集区域，以及西安至成都、太原，大连至哈尔滨、青岛至上海等抢手方向，铁路部门将加大客运才能投进，活跃发掘运送潜力，在京广、京沪、沪昆、京哈等主要高铁干线通道增开夜间高铁。

　　在保证主干线运送的一起，铁路服务向多元化、世界化拓宽。铁路部门方案，根据商场需求灵敏开行游览列车，服务旅客多样化出行需求，丰厚节假日游览服务产品供应。开好广深港高铁和中老、中蒙、中俄、中越世界旅客列车，助力“跨境游”。坚持普速旅客列车开行规划，开好公益性“慢火车”和“村庄复兴”旅客列车，便利沿线大众出行。

　　与此一起，民航体系也紧锣密鼓，经过添加运力备战春运。各上市航司正采纳新增直飞航线、加密抢手航班、优化运转功率等办法，全力织密“空中通道”。

　　例如，春秋航空在新年期间将成都天府直飞普吉的航线暂时加密为“天天班”，并加飞成都至曼谷航班；南边航空将新开“贵阳-沈阳”直飞航线，大幅度缩短飞翔时刻，并加密贵阳至乌鲁木齐、杭州等地的航班；东方航空也方案在成都增开直飞曼谷、普吉以及往复上海、烟台等地的航班。

　　当时，春运机票预定量已呈显着添加态势。航旅纵横多个方面数据显现，到1月16日，2026年新年假期国内航线万张，日均预定量同比添加约21%。去哪儿多个方面数据显现，跟着寒假敞开，学生旅客成为出行的重要增量。1月12日至19日，乘飞机动身的旅客量环比添加显着，其间18岁至22岁大学生旅客环比添加近三成。1月24日中小学生会集放寒假后，儿童和青少年旅客的票量增速最快，环比完结翻番。

　　去哪儿游览大数据研究院相关担任人对《证券日报》记者表明，跟着大批学生放假，一部分大学生倾向于“抢跑”新年档，外出玩耍；一部分家长则会带着放假的中小学生敞开避寒、游学之旅。

　　在近来举行的2026年全国民航作业会议上，我国民航局说到，将加强春运作业组织领导，全力保证旅客安全、顺利、温馨出行。民航本年将统筹国内世界两个商场，活跃服务全方位扩大内需和高水平对外开放，力求完结运送总周转量1750亿吨公里、旅客运送量8.1亿人次、货邮运送量1070万吨。

　　我国交通运送协会新技术促进分会专家委员解筱文对《证券日报》记者表明，铁路梯次投进运力保证大运量出行，航司经过新增直飞、加密航班供给高效挑选，二者协同合作、精准发力，有利于更好疏解春运客流压力。这将直接体现在旅客购票成功率进步、出行挑选更丰厚、抢手方向旅途耗时缩短等方面。

　　国研新经济研究院开创院长朱克力对《证券日报》记者表明，对旅客而言，运力添加与航线优化让行程更灵敏快捷，特别是便利了学生、务工人员等集体返乡团圆。对交通职业而言，精准的运力投进能进步运营功率，推进数字化服务晋级。从宏观经济视点看，顺利的人员活动将有用带动文旅、餐饮等消费，构成“出行—消费—添加”的良性循环，为一季度经济稳步的添加注入动力，并为区域经济协同开展供给支撑。